AtjuwM4. Kasım ayının gelmesiyle birlikte ülkemizin birçok bölgesinde havalar soğumaya, yağışlar olmaya başladı. Yaz mevsiminden sonra soğuk havanın hakim olduğu, ıslak zeminde otomobil kullanma dönemine geçiş özellikle sürücüleri direkt olarak etkileyen durumlar arasında. Peki yağmurlu havada nasıl araba kullanılır? -TAKİP MESAFESİNİ ARTIRINÖndeki araçla aradaki takip mesafesi hızınızın yarısı olmalı. Bu da 100 km/s hızla giderken 50 metre mesafe bırakmak anlamına geliyor. Ancak bu durumu göz kararı olarak ayarlamak zor ve basit bir saniye kuralı var. Yol üzerinde belirlenen bir noktadantrafik levhası, viyadük, şerit çizgisi vb. öndeki araç geçtikten sonra 1001-1002-1003 diye sayın. Aynı yere geldiyseniz hızınızın yarısı kadar mesafe bırakmışsınız demektir. Ancak bu 3 saniyelik süre sadece kuru zeminlerde geçerli, ıslak zeminde bu rakamı 4 saniye olarak AZALTINIslak zeminde durmanız ve manevaranız kuru zemine göre daha zorlu olacağı için hız sınırlarının altında seyretmeniz sürüşünüzü daha güvenli kılacaktır. Ayrıca görüş mesafeniz azalacağı için aniden karşılaşacağınız bir engele karşı düşük hızlarda daha hazırlıklı OLUN!Islak zeminde aracın kayma ihtimali kuru zemine göre daha fazladır. Bu yüzden beklemediğiniz anda karşılaşabileceğiniz bir kayma olacağını unutmayın ve buna hazırlıklı VE FREN PEDALINA YUMUŞAK DAVRANINZemin kayganlaştıkça direksiyon ve frene yaptığınız sert ve ani hareketler size güvenli geri dönüşler sağlamaz. Nasıl ki karlı zeminde çok gaza basmak arabanın ilerlemesine katkı sağlamıyorsa, ıslak zeminde de ani ve hızlı bir şekilde direksiyonu çevirmek size manevra imkanı sunmaz. Bu yüzden direksiyona ve fren pedalına yumuşak biçimde davranırsanız daha güvenli olarak aracı TEMİZ VE BUĞUSUZ TUTUNOtomobilin camları yağmurla bulanıklaşır ve buğulanınca önünüzü göremez hale gelebilirsiniz. Bu durumla karşılaşmamak için klimanızı açmaktan çekinmeyin. Özellikle aracınızı kış mevsiminde ilk çalıştırdığınız anda cam buğularının çözülmesi geçene kadar hareket YAKINGörüş mesafesi yağmur esnasında azalacağı için kesinlikle farlarınızı harekete başlar başlamaz HAVALARINI KONTROL EDİN VE BASINÇLARI DOĞRU AYARLAYIN!Otomobilin yer ile tek temas eden yeri lastikleridir. Doğru lastik basıncı aracınızı yere sizi hayata bağlar. Bu yüzden yağmurlu havalarda lastik basınçlarınıza daha fazla dikkat edin. Doğru lastik basıncı fren mesafenizi azaltır, aracınızı ıslak zeminde daha fazla yere tutundurur ve yakıt ekonominizi ARACIN İZİNİ TAKİP ETMEKÖndeki otomobilin lastikleri geçtiği yeri kurutur ve arkasında bir iz bırakır. Bu izden yağmurlu havalarda gitmek sizin daha fazla yerle temas etmenizi ÇİZGİLERİNİN ÜZERİNDEN GİTMEYİN!Yolu bölen şerit çizgileri yağmur suyuyla birlikte asfalttan daha kaygan hale gelir. Ani fren yapılan durumlarda sizi daha fazla kaydırır bu yüzden ıslak zeminlerde olabildiğince şerit çizgisi üzerinden gitmeyin. Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Trafik ve Biz Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir - 2 Masaüstü 5 sn 18Cevap 0Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 10 yıl Cevaplayan Üyeler 17 Konu Sahibinin Yazdıkları 1 Ortalama Mesaj Aralığı 1 saat 20 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 7 Konuya En Çok Yazanlar Cengiz Ç. 2 mesaj korfezgunesi 1 mesaj otosarrafı 1 mesaj soğutucu 1 mesaj sissil 1 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 4 mesaj Mobil 1 mesaj Konuya Özel Yağmurlu havada araç kullanırken dikkat edilmesi gerekenler nelerdir arkadaşlar? 1-Öndeki araç ile takip mesafesini biraz arttırmak 2-Hızlı gitmemek 3-Her zaman dikkatli olmamız gerekiyor ancak yağmurlu havada daha dikkatli olmamız gerekiyor. 4-Su birikintilerine dikkat etmek gerekiyor çünkü 1 cm bakarız 20-25 cm çukur sanayinin yolunu tutarız. 5-Kaldırımdaki insanları ıslatmamamız gerekiyor. Hocam fren mesafeniz çok uzuyor, yol tutuşu azalıyor, görüşünüz azalıyor en önemlisi de su birikintileri aracınızı yolda çıkarabiliyor. Çok temkinli ve yavaş gitmek lazım. Su birikintilerinden kaçmak için orta şeritten gitmenizi tavsiye ederim. arkadaşlara ek olarak ,sis ve normal farlarınızı da açmayı unutmayın Yağmurlu havadaki dikkat = 3 x normal havadaki dikkat Yağmurun ilk düştüğü andaki dikkat = 2 x yağmurlu havadaki dikkat olmalı diyorum ben. Yağmurun yerleri tam ıslatmadığı , yerin hafif ıslandığı durum çok tehlikeli. Asfaltta biriken toz ve egsoz kalıntıları kaygan çamurumsu bir tabaka oluşturuyor. Yol tamamen ıslanana kadar kayganlık çok fazla oluyor, dikkat etmek gerek. Benim yağmur yağdığın da yaptıklarım. - Gündüzse ve E-5 gibi çevreyolu gibi yollar da bulunuyorsam farlarımı yakarım eğer siste varsa ön arka sis lambalarımı yakarım - Takip mesafemi arttırırım ve yol kenarlarında su birikintisi varsa orta şeritten giderim. Gerçi bazı yollarda farketmiyor ya. Örneğin ; Bilenler bilir E-5'de Harem istikametine doğru giderken Uzunçayır'dan hemen sonra Acıbadem'e gelmeden yolun dikleştiği yerde öyle bir su birikiyorki hangi şeritte olursanız olun eğer hızınız fazla ise aracın dengesini çok fazla bozuyor. - Sokak, Cadde gibi yerler de çukurları fazlasıyla ıskalamaya çalışırım. Aklıma gelenler bunlar Yağmur damlaları asfalta ilk düştüğü an çok tehlikelidir. Ben koca kamyonu kaydırdım sabun gibi Hız sınırlanı kafanızdan aşağı çekmelisiniz. Yağmurda aracın yol tutuşu ve fren mesafesi etkilenir daha dikkatli olmanız kötüyse lastikle zemin arasında su kalarak lastiğin yerle teması kesilebilir ve lastik boşta döner. ABS'ye de güvenmeyin. ABS'nin görevi fren mesafesini kısaltmak değil aracın kontrolünü kaybetmenizi önlemektir. Yağışlı havada 70km/h'i geçmek tehlikelidir. Çoğu lastik 75km/h gibi bir hızdan sonra suda yüzmeye başlar. Bu hızla bir su birikintisine girerseniz, sonuç hiç iyi olmaz. Olur da girerseniz, hemen debriyaja basın; aksi takdirde lastik tekrar zemine temas ettiği anda da hoş olmayan şeyler olabilir. quoteOrijinalden alıntı Cengiz Ç. Benim yağmur yağdığın da yaptıklarım. - Gündüzse ve E-5 gibi çevreyolu gibi yollar da bulunuyorsam farlarımı yakarım eğer siste varsa ön arka sis lambalarımı yakarım - Takip mesafemi arttırırım ve yol kenarlarında su birikintisi varsa orta şeritten giderim. Gerçi bazı yollarda farketmiyor ya. Örneğin ; Bilenler bilir E-5'de Harem istikametine doğru giderken Uzunçayır'dan hemen sonra Acıbadem'e gelmeden yolun dikleştiği yerde öyle bir su birikiyorki hangi şeritte olursanız olun eğer hızınız fazla ise aracın dengesini çok fazla bozuyor. - Sokak, Cadde gibi yerler de çukurları fazlasıyla ıskalamaya çalışırım. Aklıma gelenler bunlar Oranın normalde öyle olduğunu bilmiyordum. Araba kullanmaya yeni başladım. Cumartesi günü önümdeki araçlar aniden yavaşladı, sol şeritteki taksi aniden orta şeride kırdı, hızlı bir şekilde yavaşlamak zorunda kaldım. Yavaşladıktan sonra görebildim su birikintisi birikinti değil göl olmuştu resmen. Neyse ki yol çok kalabalık değil de sorun olmadı. Ama öndeki insan olmayan taksi şoförüne etmediğim küfür kalmadı. Acemi olduğum için hız yapmayıp, orta şeritten gidiyorum zaten. Ama Optimumdan Göztepe Köprüsü'ne kadar trafik felç oluyor, orayı geçince de arkadaki araçların da taciziyle hızlanmak durumunda kalıyoruz... quoteOrijinalden alıntı Sing_a_song quoteOrijinalden alıntı Cengiz Ç. Benim yağmur yağdığın da yaptıklarım. - Gündüzse ve E-5 gibi çevreyolu gibi yollar da bulunuyorsam farlarımı yakarım eğer siste varsa ön arka sis lambalarımı yakarım - Takip mesafemi arttırırım ve yol kenarlarında su birikintisi varsa orta şeritten giderim. Gerçi bazı yollarda farketmiyor ya. Örneğin ; Bilenler bilir E-5'de Harem istikametine doğru giderken Uzunçayır'dan hemen sonra Acıbadem'e gelmeden yolun dikleştiği yerde öyle bir su birikiyorki hangi şeritte olursanız olun eğer hızınız fazla ise aracın dengesini çok fazla bozuyor. - Sokak, Cadde gibi yerler de çukurları fazlasıyla ıskalamaya çalışırım. Aklıma gelenler bunlar Oranın normalde öyle olduğunu bilmiyordum. Araba kullanmaya yeni başladım. Cumartesi günü önümdeki araçlar aniden yavaşladı, sol şeritteki taksi aniden orta şeride kırdı, hızlı bir şekilde yavaşlamak zorunda kaldım. Yavaşladıktan sonra görebildim su birikintisi birikinti değil göl olmuştu resmen. Neyse ki yol çok kalabalık değil de sorun olmadı. Ama öndeki insan olmayan taksi şoförüne etmediğim küfür kalmadı. Acemi olduğum için hız yapmayıp, orta şeritten gidiyorum zaten. Ama Optimumdan Göztepe Köprüsü'ne kadar trafik felç oluyor, orayı geçince de arkadaki araçların da taciziyle hızlanmak durumunda kalıyoruz... Aman hocam dikkat edin. Özellikle acemiliğinizi atana kadar çok çok dikkat edin. İstanbul'da kasap çok. - Takip mesafenizi durabileceğiniz aralıkta olacak şekilde tekrar ayarlayın. - Su birikintilerine dikkat edin. Yüksek hızda su birikintisi üzerinden geçerken araç yüzebilir. Bu durumda direksiyonu kırmayın ve gazdan ayağınızı çekmeyin. - Yayalara su sıçratmayın. - Normal hızda gidiyorsanız, normal hızda gitmeye devam edin. Yağmur konusunda Ankara halkı candır can... Kanser ederler adamı! Trafik kitlenir yağmur yağınca. Ne düşünüyorlar anlamıyorum "Tanrım benek benek görüyorum! Şizofren oldum!!" veya " Nokta nokta her yer göremiyorum! Göremiyorum! Nayııır!!" veya "Yemin ederim kayacaz şimdi, 30'la gidelim kaymayalım" falan mı konsept? Çözemedim hala... Zaten 50km ile akan trafik, Eskişehir yolunda 70km'ye çıkıyor. Yol ıslak olsa da durursun, kuru olsa da... Neden yavaş akar trafik hiç anlamam... Işıkta durunca camını açıp bir bez çıkarıp aynasındaki benekleri silen adam da çok gördüm. Anlamıyorum. O benekler mani oluyorsa binme abi sen zaten arabaya, tehlikelisin! Yağmurda İstanbul Şoförünü tek geçerim. Ankara'ya eğitime gelin siz. Kafayı yiyorum ben burada yağmur yağınca... Önümdeki arabalar bir bir aptallıklar yapıyor. Ben de sinirimi keyfe çevirmek için onlara dublaj yapıyorum "Ay kayacam! Benek benek oldu dünya! Aman bu ne! Şu herifi de ısslattık mıydı tamamdır..." falan şeklinde... Benim arabadakiler kopuyor tabii... Her zaman orta şeritten giderim yağmur yağdığında. Çünkü orta şeritte asla su birikmiyor. Benim duyduğum bir bilgide ne kadar doğrudur ne kadar yanlıştır bilmiyorum. Kışın taktığımız kış lastikleri yaz lastiklerine göre yağmurdan daha fazla etkileniyormuş. Yani lastik suyu atamıyormuş ve aracın kaymasına neden oluyormuş. Kışın yağan yağmurlarda da dikkat etmek lazım. quoteOrijinalden alıntı _K_A_İ_N_ 1-Öndeki araç ile takip mesafesini biraz arttırmak 2-Hızlı gitmemek 3-Her zaman dikkatli olmamız gerekiyor ancak yağmurlu havada daha dikkatli olmamız gerekiyor. 4-Su birikintilerine dikkat etmek gerekiyor çünkü 1 cm bakarız 20-25 cm çukur sanayinin yolunu tutarız. 5-Kaldırımdaki insanları ıslatmamamız gerekiyor. 5. maddeyi kimse takmıyor. Çok başıma geldi başta aşağıya ıslatıyorlar insanları bende koyuyorum küfürü arkadan Bazı arkadaşlarda söylemiş zaten, yağmurun ilk düştüğü an çok dikkatli olmak gerekir nerdeyse buzun üstünde gidiyor gibi olur. Araç yoldan çıkma, kayma gibi olaylara çok müsait olur... quoteOrijinalden alıntı Cengiz Ç. quoteOrijinalden alıntı Sing_a_song quoteOrijinalden alıntı Cengiz Ç. Benim yağmur yağdığın da yaptıklarım. - Gündüzse ve E-5 gibi çevreyolu gibi yollar da bulunuyorsam farlarımı yakarım eğer siste varsa ön arka sis lambalarımı yakarım - Takip mesafemi arttırırım ve yol kenarlarında su birikintisi varsa orta şeritten giderim. Gerçi bazı yollarda farketmiyor ya. Örneğin ; Bilenler bilir E-5'de Harem istikametine doğru giderken Uzunçayır'dan hemen sonra Acıbadem'e gelmeden yolun dikleştiği yerde öyle bir su birikiyorki hangi şeritte olursanız olun eğer hızınız fazla ise aracın dengesini çok fazla bozuyor. - Sokak, Cadde gibi yerler de çukurları fazlasıyla ıskalamaya çalışırım. Aklıma gelenler bunlar Oranın normalde öyle olduğunu bilmiyordum. Araba kullanmaya yeni başladım. Cumartesi günü önümdeki araçlar aniden yavaşladı, sol şeritteki taksi aniden orta şeride kırdı, hızlı bir şekilde yavaşlamak zorunda kaldım. Yavaşladıktan sonra görebildim su birikintisi birikinti değil göl olmuştu resmen. Neyse ki yol çok kalabalık değil de sorun olmadı. Ama öndeki insan olmayan taksi şoförüne etmediğim küfür kalmadı. Acemi olduğum için hız yapmayıp, orta şeritten gidiyorum zaten. Ama Optimumdan Göztepe Köprüsü'ne kadar trafik felç oluyor, orayı geçince de arkadaki araçların da taciziyle hızlanmak durumunda kalıyoruz... Aman hocam dikkat edin. Özellikle acemiliğinizi atana kadar çok çok dikkat edin. İstanbul'da kasap çok. gişeler de dikkat edin tırlar üstünüze bile çıkabilir e6 taraflarında yağmurlu havada virajlara hızlı girmeyeceksin öndeki araçla 88-89 kuralından daha fazla mesafe bırakacaksın. yağmur az yağmış ve kesmiş ise çok çok çok daha yavaş ve dikkatli olacaksın. yol buzdan bile kaygan olabiliyor. refüje yakın gitmeyeceksin... su birikintisi vs olursa araba refuja çeker. arkadakini rahatsız edecek şekilde arka sislerini yakmayacaksın. ani direksiyon hareketleri veya kontra yapmayacaksın. araba kaymaya başladıgı an frene degil bir ufak vitese atıp ayagını herşeyden çekeceksin. daha önce yapacakların kesinlikle en az 3 oluklu lastik kullanacaksın. sileceklerini her sene değiştireceksin Sayfaya Git Sayfa Trafiği Zorlaştıran Hava Koşulları Nelerdir, Yağmurlu Havaların Trafiğe Etkileri Nelerdir Özellikle büyük şehirlerde trafik her geçen gün çok daha büyük bir problem haline gelmektedir. Havaların yağışlı olduğu günlerde ise bu şehirlerde trafik adeta bir kâbusa dönüşmektedir. Bazı durumlarda trafik çilesi insanları canından bezdirmektedir. Yağışlı havalarda zemin kayganlaşır ve bu durumda kaza oranları artar. Bu nedenle yağmurlu havalarda aşırı hız yapmamaya özen göstermek gerekmektedir. Çünkü aşırı hız araların zemine tutunmasını daha da zorlaştırmakta ve bu nedenle daha fazla kaza meydana gelmektedir. Aşırı hızla ilerleyen bir aracın sürücüsü frene bastığında zemin kaygan olduğundan istediği anda duramayacaktır. Yağmurlu havalar trafik açısından oldukça risklidir. Çünkü yağmurlu havalarda sürücülerin görüş alanı daralır. Aşırı yağmur ve bulutlanma nedeniyle sürücüler önlerini göremeyebilir. Çok soğuk ve karlı havalar da trafik açısından büyük risk taşımaktadır. Çünkü bu günlerde yerler buz tutar. Çok soğuk ve karlı günlerde mümkün olduğunca araçla dışarıya çıkmayıp toplu taşımayı kullanmak yerinde olacaktır. Ama mecbur kalınırsa kar lastiği ve zincir takılmasına dikkat etmek gerekmektedir. Söz konusu havalarda yayalar da en az sürücüler kadar dikkatli olmak zorundadır. Çünkü olumsuz hava şartlarının olduğu günlerde yayaları da birçok tehlike beklemektedir. Yağışlı Havaların Trafiğe Etkileri Nelerdir Hakkında Görüşlerinizi Aşağıdan Hemen Paylaşabilirsiniz Vücudun normal ısı derecesi aşıldığında, ulaşılacak maximum seviyedeki sıcaklığı vücut kontrol altına alamazsa sağlık problemleri kaçınılmaz sıvı ve elektrolit kaybı ile kramplar ve hipovolemik şok, ısı düzeninde bozulma olduğunda tehlikeli ateş yükselmesi ortaya çıkabilir. Aşırı sıcak kalp hastalığı, yüksek tansiyon, solunum bozukluğu problemi, zeka geriliği ve alkolizm gibi hastalığı olan kişileri olumsuz havalarda oluşabilecek sağlık problemlerine karşı tedbirler uzman doktorlara da havalarda şu gibi önlemler alabiliriz; – saatleri arasında güneşe çıkmamalıyız. İnce açık renkli giysiler giymeliyiz. Güneş altında spor yapmamalıyız. Ağır ve aşırı yemek yememeliyiz. Bulunduğumuz konumu serin tutmalıyız. Güneşten koruyucu kremler kullanmalıyız. Güneş gözlüğü kullanmalıyız. Bol sıvı tüketmeliyiz. Günde 3-4 defa duş almalıyız. Gözlerimizi soğuk su ile yıkamalıyız.

yağmurlu havalarda dışarıda isek neler yapmalıyız